Доля импорта выше всего при строительстве инженерных сооружений и соцобъектов

"Сложнее ситуация с административными зданиями, с социальными объектами. Здесь уже 25%: то есть, 5% — то же, что и общее, но еще у нас есть проблемы с системами отопления и кондиционирования и, конечно, автоматики. (...) По промышленным объектам ситуация самая сложная — 35%. Это технологическое оборудование, системы безопасности, автоматика, электротехнические изделия", — сказал замминистра на форуме "Сильная Россия" во вторник.

При этом по основным строительным ресурсам, необходимым для возведения объектов (цемент, песок, щебень, металл, кирпич), никакого дефицита не наблюдается, подчеркнул он. Соответственно, и в массовом жилищном строительстве на долю импортных ресурсов приходится лишь 5%.

"Технологии несложные, просто так уж сложилось, что эпоха, когда формировалась система международной кооперации, привела к тому, что дешевле было брать там — ну, мы там и брали, никто об этом не задумывался", — пояснил Михайлик.

По его словам, самая тяжелая ситуация — со строительной техникой. Часть необходимых машин были на 100% импортными: гусеничные асфальтоукладчики, колесные ресайклеры, автокраны грузоподъемностью более 90 тонн и др. Экскаваторы, катки, погрузчики поставлялись из-за рубежа в 80–90% случаев, трактора, автосамосвалы и бетоноукладчики — в 46–60%. Также преимущественно из США и Швейцарии поставляются специализированные средства проведения испытаний в дорожном строительстве.

Источник: «Интерфакс»