Китайская CRCC может поучаствовать в строительстве ж/д магистрали Архангельск-Соликамск

"Председателем правления "СиАрСиСи Рус" (дочерняя компания холдинга CRCC — ИФ) Мэн Тао подтверждено намерение компании принять участие в реализации проекта "Белкомур" в качестве соинвестора и субподрядчика", — говорится в сообщении.

По итогам встречи достигнута договоренность о начале совместной практической работы.

После заключения соглашения о конфиденциальности, китайская сторона сможет ознакомиться с финансовой и организационной моделью проекта. В ближайшей перспективе стороны намерены подписать соглашение об участии в подготовке проекта к реализации.

В 2015 году межрегиональная компания "Белкомур" и Poly Technologies, Inc (КНР) подписали соглашение о строительстве железнодорожной магистрали Архангельск — Сыктывкар — Соликамск. В частности, компания примет участие в финансировании, проектировании и строительстве новых участков линии протяженностью 712 км, а также модернизирует 449 км действующих участков железной дороги.

Планировалось, что в рамках реализации проекта "Белкомур" и китайские инвесторы создадут специальную проектную компанию для подготовки предложений правительству РФ о заключении концессионного соглашения по проекту.

В 2016 году министерство транспорта РФ заявляло, что в период до 2020 года не видит бюджетных источников для финансирования проекта строительства этой железнодорожной линии. В 2017 году представители РЖД озвучили, что считают целесообразным начать реализацию проекта после 2025 года.

В феврале 2019 года Газпромбанк, правительство Коми, Архангельской области и МК "Белкомур" в рамках Российского инвестиционного форума в Сочи подписали соглашение о сотрудничестве по проекту строительства ж/д магистрали Архангельск-Сыктывкар-Соликамск.

Как сообщалось ранее, "Белкомур" (Белое море — Коми — Урал) — комплексный проект промышленного и инфраструктурного развития севера РФ и Урала, основой которого является строительство магистрали Архангельск-Сыктывкар-Соликамск протяженностью 1 161 км. Ее пропускная способность составит до 35 млн тонн грузов в год. Железная дорога состоит из северного (по территории Архангельской области и Коми) и южного (от Сыктывкара по территории Коми и Пермского края) участков.

Фактически необходимо проложить линии Карпогоры-Вендинга и Сыктывкар-Гайны-Соликамск, а остальные участки Северной желдороги — реконструировать. "Белкомур" позволит сократить путь от Урала до портов Архангельска на 800 км. Его общая стоимость оценивалась в 180 млрд рублей.

CRCC является крупнейшей китайской корпорацией по железнодорожному строительству. В России CRCC, в частности, занимается строительством нескольких участков московского метро.