Строительство ЦКАД
вокруг Москвы
опаздывает на полгода

Напомним, что "Стройгазконсалтинг" Руслана Байсарова в апреле 2014 года выиграл конкурс по первому участку ЦКАД, предложив построить его за 48,9 миллиарда рублей с учетом НДС. При этом суммарная стоимость проекта ЦКАД, заказчиком по которому выступает "Автодор", составляет около 300 миллиардов рублей, включая 150 миллиардов из ФНБ.

Торжественный старт строительству дали в августе 2014 года. Почти 50 км четырехполосной дороги изначально планировали ввести в строй в 2018 году.

Как передает РИА Новости, по словам Сергея Кельбаха,  стройка отстает от графика примерно на полгода. По его словам, "Стройгазконсалтинг" не может получить аванс, потому что не может предоставить "Автодору" банковскую гарантию в обеспечение авансового платежа. "В соответствии с ДИСом (долгосрочным инвестиционным соглашением — ред.) он ("Стройгазконсалтинг" - ред.) вправе за счет своих оборотных средств выполнять работу и предъявлять ее нам. Что, к сожалению, не делается", — добавил глава "Автодора".

Также Сергей Кельбах отметил, что компания делает рабочую документацию по проекту, но строительство на площадке не ведется. "Нам не сдано работы ни на копейку", — подчеркнул Кельбах. Вместе с тем деньги в бюджет этого года на первую очередь ЦКАД заложены, и госкомпания взаимодействует с основным акционером генподрядчика Байсаровым, продолжил он, выразив мнение, что "Стройгазконсалтинг" еще может успеть сдать объект в срок.

По материалам РИА Новости