Строительство метро в Воронеже может начаться в течение трех лет

"Я думаю, что ключевые — три ближайшие года в этом вопросе, и мы начали предпроектную стадию реализации, сейчас делается схема организации дорожного движения, где учитывается вопрос строительства легкорельсового транспорта. Надеюсь на то, что в следующем году мы закажем полноценное технико-экономическое обоснование проекта, и параллельно будем искать партнера. Скорее всего, это будет частный партнер. Возможно, это будет концессионная схема", — сказал Гусев.

По его словам, сейчас сложно сказать, будут ли участвовать в проекте иностранцы. Гусев отметил, что подготовительная стадия закончится в ближайшие несколько месяцев, затем начнется разработка проекта.

"Я считаю, что проект состоится. И ключевыми являются три года ближайшие. В течение трех лет он должен начаться — строительство как минимум", — сказал Гусев.

В Воронеже с 2009 года не ходят трамваи и мало троллейбусных маршрутов, большинство автобусных маршрутов являются частными. Исправность подвижного состава и качество обслуживания пассажиров вызывают недовольство руководства области и простых жителей. Несколько лет назад предпринималась попытка пустить по Воронежу городскую электричку, также обсуждались варианты появления рельсовых автобусов в городе.

Вопросы строительства метро также поднимались при обсуждении проектов по улучшению городской среды в Воронеже с участием специалистов из Японии. В частности, мэрия города информировала, что реализация российско-японского проекта по созданию легкого метро в Воронеже потребует около 35 миллиардов рублей при сроке окупаемости 15 лет.